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브라질의 철도 환경
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1. 개요
1. 개요[편집]
브라질의 철도 환경 전반에 대해 다루는 문서. 브라질의 철도 운송의 역사는 19세기에 시작되었으며 다양한 철도 회사가 있었다. 철도는 1957년 RFFSA(Rede Ferroviária Federal, Sociedade Anônima)에 따라 국유화가 되었다. 1999년과 2007년 사이에 RFFSA는 해체되었으며, 이후 다양한 민간 및 공공 사업자가 등장하였다.
현재 브라질의 철도 노선 대부분은 화물철도나 상파울루나 리우데자네이루 같은 도시광역권 통근을 위한 광역 여객철도으로 이용되는 것이 대부분이다.
상호호환되지 않는 궤간을 3개 사용 중에 있다. 협궤인 미터 궤간(1000mm), 표준궤, 광궤인 아일랜드 궤간(1600mm)을 사용한다. 또한, 협궤의 미터 궤간과 광궤의 아일랜드 궤간을 혼합 사용하는 듀얼 게이지 구간도 일부 존재한다.